學(xué)習(xí)鐵路乘務(wù)專業(yè)，需要三年的時間。許多的高鐵學(xué)校依據(jù)企業(yè)的人才需求去制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，畢業(yè)后學(xué)生的就業(yè)率高達(dá)98%。從鐵路乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)后的學(xué)生市場需求量大，發(fā)展前景十分廣闊。
上高鐵學(xué)校是否包分配
現(xiàn)在的學(xué)校包分配的越來越少了，本身因?yàn)槿瞬诺男枨髽?biāo)準(zhǔn)越來越高，而且待就業(yè)的人數(shù)逐年增高，競爭激勵，所以包分配的高鐵學(xué)校都算是學(xué)校的一大特色了，如果是很好的企業(yè)的話，就更難得了。實(shí)報(bào)考高鐵學(xué)校的時候，要衡量一下這個學(xué)校是否和鐵路公司有簽署的合作合同，或者是鐵路委托培養(yǎng)人才的學(xué)校，這樣就業(yè)就會比較高，就比如說成都機(jī)電工程學(xué)校，有專屬的鐵路人才定制班是和海航合作的，培養(yǎng)高鐵、動車的高級乘務(wù)員和乘服員，在學(xué)校的過程中，必須穿專業(yè)的服裝，從外形，到禮儀，再到專業(yè)知識，實(shí)習(xí)安排等，全部按照鐵路部]的要求培養(yǎng)很精準(zhǔn)。當(dāng)然，還有與其他鐵路局簽署的合同，比如成都鐵路局、北京鐵路局、鄭州鐵路局、南昌鐵路局、西安鐵路局等，都是重要的交通樞紐，路線橫貫東南西北，回家也會很方便。