在鐵路專業(yè)中確實(shí)存在一些比較吃香的，首先小編會(huì)想到高鐵乘務(wù)專業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)在我們?nèi)粘Ｉ钪袝?huì)經(jīng)常會(huì)遇到，很多高鐵乘務(wù)員就是該專業(yè)畢業(yè)的，當(dāng)然除了高鐵乘務(wù)專業(yè)，另外還有很多吃香、工資高的鐵路專業(yè)，那么具體鐵路哪個(gè)專業(yè)最吃香工資高？以及女生最吃香的鐵路專業(yè)有哪些排名？我們一起來(lái)了解一下。
鐵路哪個(gè)專業(yè)最吃香工資高
鐵路專業(yè)比較吃香工資高的有鐵道通信信號(hào)專業(yè)、鐵道供電技術(shù)專業(yè)、鐵道車輛技術(shù)、高鐵乘務(wù)專業(yè)，另外電氣自動(dòng)化專業(yè)、鐵路電力學(xué)專業(yè)、動(dòng)車車輛維修專業(yè)等也不錯(cuò)，具體還要結(jié)合自身，不能只看受歡迎程度或者薪資待遇，適合自己，感興趣很重要。
鐵道通信信號(hào)
鐵道通信信號(hào)在鐵道類專業(yè)中屬于是比較吃香的，該專業(yè)就業(yè)前景相對(duì)來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通越來(lái)越便利，而鐵路建設(shè)也在不斷的擴(kuò)大和提速，全國(guó)各地遍布鐵路網(wǎng)，高鐵的飛速發(fā)展更是帶動(dòng)了鐵路相關(guān)行業(yè)的騰飛，從而使得鐵路專業(yè)的畢業(yè)生需求量越來(lái)越大，鐵道通信信號(hào)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路（包括國(guó)營(yíng)鐵路、地方鐵路和城市鐵路）、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號(hào)技術(shù)工作。
鐵道通信信號(hào)專業(yè)主要涉及電子技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)化控制等方面的內(nèi)容，以及鐵道交通信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、維護(hù)、檢修和管理，培養(yǎng)了一批能夠從事鐵路通信信號(hào)技術(shù)工作的高級(jí)技術(shù)人才。從長(zhǎng)期來(lái)看，隨著中國(guó)鐵路高鐵的不斷建設(shè)和完善，鐵路通信信號(hào)專業(yè)的就業(yè)市場(chǎng)會(huì)不斷的擴(kuò)張和增加。
該專業(yè)之所以吃香，除了就業(yè)前景好，另外就是工作相對(duì)比較輕松，且工作環(huán)境穩(wěn)定，不需要經(jīng)常去戶外，應(yīng)該可以說(shuō)是常年待在無(wú)煙的空調(diào)房，最主要是薪資待遇高，平均月薪在4000至6500元之間，當(dāng)然具體要結(jié)合你所在的城市，不同城市薪資待遇也不一樣，一線城市可能達(dá)到了7000以上，二三線可能就是5000到6000，三線的話5000左右，三線以下的差不多在4000。
另外，薪資待遇受個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)、工齡等影響，肯定是從業(yè)時(shí)間越長(zhǎng)工資越高，1至3年經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者，在全國(guó)范圍內(nèi)的平均月薪大約為9000元，而3至5年經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者在全國(guó)范圍內(nèi)的平均月薪大約為12000元左右。
鐵道供電技術(shù)專業(yè)
鐵道供電技術(shù)主要研究電氣工程、PLC技術(shù)、變頻控制技術(shù)、供配電系統(tǒng)等方面的基本知識(shí)和技能，面向鐵路、城市軌道交通、電氣化軌道等進(jìn)行供配電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、牽引變電所的施工、運(yùn)行管理、設(shè)備檢測(cè)、調(diào)試維護(hù)等。例如：鐵路接觸網(wǎng)的施工與檢修，電氣設(shè)備的高壓測(cè)試，變電設(shè)備的檢修與管理，電力調(diào)度、電力及機(jī)電安裝的施工維護(hù)等。
該專業(yè)是針對(duì)鐵路電氣化建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)，在國(guó)家重點(diǎn)支持的行列內(nèi)。城際鐵路、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，使得鐵路相關(guān)的專業(yè)越來(lái)越吃香，尤其是鐵道供電技術(shù)專業(yè)，該專業(yè)就業(yè)前景非常好，而之所以鐵道供電技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景好，主要是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)的鐵路建設(shè)進(jìn)入空前狀態(tài)，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)超過(guò)13萬(wàn)公里，鐵路供電系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)需求越來(lái)越大。使得鐵道供電技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景寬闊，就業(yè)率高，最主要是與該專業(yè)相關(guān)的工作薪資待遇都很高，處在中上等水平，像接觸網(wǎng)檢修，應(yīng)屆畢業(yè)生在一線城市，月薪大約在5000到12000，二線城市4000到7000，三線城市大概是3000到5000。供配電系統(tǒng)維護(hù)，應(yīng)屆畢業(yè)生一線城市5000到12000，二線城市4000到600，三線城市也有3000到4000。牽引變電所施工，應(yīng)屆畢業(yè)生一線城市6000到10000，二線城市3000到5000，三線城市一般在2000到4000。
鐵道車輛技術(shù)
鐵道車輛主要研究車輛動(dòng)力學(xué)以及軌道車輛的構(gòu)造、制動(dòng)裝置、電氣裝置、制冷裝置、檢測(cè)與維修技術(shù)等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行軌道車輛的故障檢測(cè)、維修、養(yǎng)護(hù)與管理等。常見的軌道車輛有：火車、動(dòng)車、地鐵、城鐵等。從鐵道車輛技術(shù)研究的方向不難看出，該專業(yè)其實(shí)說(shuō)白了就是檢修、維護(hù)、保養(yǎng)在鐵道上行駛的車輛，這樣的話，男生就比女生更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇蟛糠侄际羌夹g(shù)和體力活，而且在室外，女生更適合在室內(nèi)空調(diào)房工作。
由于該專業(yè)未來(lái)進(jìn)入工作崗位之后屬于是技術(shù)工種，且所在的單位一般是國(guó)家鐵路局，可以說(shuō)就是鐵飯碗了，中國(guó)人最看重這一點(diǎn)，這可能也是這個(gè)專業(yè)吃香的原因，另外該專業(yè)畢業(yè)的畢業(yè)生薪資待遇普遍都不錯(cuò)，平均工資在5000-8000，當(dāng)然具體要看你所在的城市，一二線城市肯定會(huì)高一些，而三四線城市相對(duì)就低一些，另外還收工作的年限，技術(shù)水平的高低影響，上文的平均工資是指應(yīng)屆生，工作年限不長(zhǎng)，轉(zhuǎn)正以后大約在4000-20000月/月。畢業(yè)生可以去鐵路、地鐵類企事業(yè)單位從事軌道車輛維修、軌道車輛保養(yǎng)、軌道車輛檢測(cè)、車輛管理工作。
高鐵乘務(wù)專業(yè)
高鐵乘務(wù)專業(yè)相信很多人都不陌生，該專業(yè)屬于是鐵路相關(guān)專業(yè)中比較吃香的專業(yè)之一，根據(jù)字面意思其實(shí)就能理解它是干什么的，就是在高鐵上為旅客提供服務(wù)的工作人員，和空乘差不多，他們主要負(fù)責(zé)在旅客上車前要檢查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無(wú)票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來(lái)，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對(duì)車廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來(lái)干凈整潔的環(huán)境。
高鐵乘務(wù)專業(yè)在中國(guó)是一大熱門專業(yè)，主要是國(guó)內(nèi)現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)里程都是全世界規(guī)模最大的國(guó)家之一，我國(guó)的高鐵行業(yè)發(fā)展將會(huì)持續(xù)走高，因此高鐵乘務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生前景和發(fā)展非常的光明。另外，該專業(yè)的薪資待遇也非常的不錯(cuò)，底薪大概在3000到5000之間，買五險(xiǎn)一金，還會(huì)有各種福利補(bǔ)貼，當(dāng)然中層領(lǐng)導(dǎo)以上的10000也不是難事。
除了以上小編介紹的四個(gè)，像鐵路工程專業(yè)、鐵道工程專業(yè)、鐵路運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)等也不錯(cuò)。
女生最吃香的鐵路專業(yè)有哪些排名
要說(shuō)女生最吃香的鐵路專業(yè)，小編首推高鐵乘務(wù)專業(yè)，該專業(yè)主要培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員，就是在列車上為旅客服務(wù)，在旅客上車前他們會(huì)檢票，防止有人錯(cuò)乘或者無(wú)票登車。另外還會(huì)幫旅客拿行李，整理行李，以及打掃車廂內(nèi)的衛(wèi)生，給旅客一個(gè)文明、整潔、有序的環(huán)境。從工作內(nèi)容來(lái)看，比較輕松，雖然是體力活，但不用費(fèi)太大的力，這個(gè)專業(yè)之所以在女生當(dāng)中吃香，主要是她們適合，女生比較有耐心，不容易與旅客發(fā)生沖突。另外這個(gè)工作比較體面，只要你不辭職，相當(dāng)于鐵飯碗，薪資待遇也好，工作環(huán)境也好，如果是在高鐵上，幾乎全年都是在無(wú)煙空調(diào)房?jī)?nèi)工作。
除了僅次于高鐵乘務(wù)專業(yè)，鐵道通信信號(hào)專業(yè)是女生鐵路專業(yè)中比較吃香的。該專業(yè)主要負(fù)責(zé)鐵路信號(hào)設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)和故障排除等方面的工作。這些工作需要高度的精確度和技術(shù)性，而女生大多具備細(xì)心、耐心和敏銳的特質(zhì)，符合這個(gè)專業(yè)的要求。另外，鐵道通信信號(hào)專業(yè)的工作環(huán)境較好，一般都是在室內(nèi)，不用風(fēng)吹雨淋，這一點(diǎn)大部分女生都求之不得，還有就是工作穩(wěn)定，比較輕松，薪資待遇不錯(cuò)，具體薪資待遇多少上文小編介紹了，大家可以參考。
最后，女生最吃香的鐵路專業(yè)，小編要推薦鐵路交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，該專業(yè)主要是培養(yǎng)能夠熟練運(yùn)用鐵路運(yùn)輸設(shè)備，掌握鐵路行車組織、客運(yùn)組織及服務(wù)、貨運(yùn)組織等方面職業(yè)能力的專業(yè)人才。畢業(yè)生可以從事鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運(yùn)服務(wù)工作及安全工作等，可勝任車站值班員、行車調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、客運(yùn)值班員、列車值班員等崗位工作。女生適合這個(gè)專業(yè)的原因是比較有親和力，鐵路交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)是一個(gè)綜合素質(zhì)和能力要求較強(qiáng)，要求學(xué)生必須具備扎實(shí)的組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力和公關(guān)能力等。因?yàn)檫@些知識(shí)和能力與人力資源管理，地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理等企業(yè)有著很大的關(guān)系。該專業(yè)成為女生選的熱門專業(yè)，還因?yàn)樗ぷ鞣€(wěn)定，受社會(huì)關(guān)注高，薪資待遇好。
如果要對(duì)以上三個(gè)專業(yè)進(jìn)行排名，那么排在第一的是高鐵乘務(wù)專業(yè)，其次是鐵道通信信號(hào)專業(yè)，最后是鐵路交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)。
